Mam kat. A, a nic to nie zmieniło nadal w garażu parkuje i jeździ po ulicach 50-ka. Czemu nie większy, głupio zabrzmi, ale nowy kurs i egzamin na A daje do łapki 650, i mimo że rozum każe stopniowo podkręcać pojemności i moce, to apetyt jest na szybko wkręcające się zabawki. Na szczęście rzeczywistość studzi zapały, były przymiarki do kolejnych modeli i pokazały, że jak masz 2m wzrostu, to na każdym masz wrażenie jak na 50-ce. A skoro nie widać różnicy, to po co przepłacać.

@left 4 dead: kilka tygodniu temu na targach motocyklowych przymierzałem się do wszystkiego co stało wystawione i przyznam szczerze, że na jednym motocyklu poczułem się jakby był zbudowany dokładnie dla mnie. Wysokość siedziska, geometria, pozycja w siodle, lekkość... oraz wygląd, idealne. Choć pewnie bez jazdy próbnej to opinia na wyrost to była to właśnie MT07 :-) Cena faktycznie do przełknięcia, można się nawet zastanowić nad zakupem nowej.

Na 125 jest boom gdzie tylko okiem sięgnąć. Ostatnio zaczepił mnie pod marketem jakiś facet na rowerze i po kilku minutach rozmowy zaproponował zakup mojej YBR-ki (!!). Wśród znajomych mam już kolejnych dwóch chętnych.
Tak jak pisze siturek, kampania ruszyła i szybko się nie zatrzyma. W co drugiej reklamie pożyczki bankowej klient wyjeżdża na motocyklu...
Na parkingu pod moim biurem co 2 tygodnie pojawia się nowa 125-tka, a myślę, że to dopiero początek.

Myślę, że rynek tak szybko się nie nasyci 125'tkami przynajmniej tymi markowymi. Chińczyków i owszem, będzie masa, ale markowe sprzęty, gabarytowo duże, będą trzymać cenę. Nie spodziewałbym się oblężenia ośrodków egzaminacyjnych z chętnymi na A. Oczywiście wielu, się zdecyduje, ale procentowo sądzę, że nie więcej niż 10%. Dopiero lawina rusza i jeszcze wiele, wiele osób będzie poszukiwać moto 125. Robi się ogólnie moda na motocykle,a w Polsce "jak sąsiad ma to i ja muszę mieć". Chyba, że prawo się zmieni, bo tutaj się ciągle coś zmienia.
Kto wie, może uwolnią 250'tki, albo dla posiadaczy kat B będą spore ułatwienia w zdobyciu A, never know... Jeszcze dwa lata temu jakby ktoś mi powiedział, że będzie można jeździć 125 na B to bym się dobrze uśmiał, bo w Polsce nic się nie robi, żeby ułatwić życie, prawa się uszczupla a nie nadaje. Dobra kampanie medialna i masa sama domaga się cięcia swoich praw. Istnieje jeden wyjątek - interes. Ktoś mocno lobbował, ktoś wpływowy i bogaty no i mamy.

Duke jest fajny. Jeżeli myślisz o zrobieniu prawka i masz na to czas, warto to zrobić. Im szybciej, tym lepiej. Dlatego, że za Ybr-kę na początku przyszłego sezonu weźmiesz jeszcze całkiem dobre pieniądze. Za 2-3 lata rynek 125-ek się nasyci, wielu ludzi będzie już po prawku i 125-ki mocno spadną z ceny. będzie ich b. dużo na rynku wtórnym.
Co do Duka, duże single są specyficzne. Tym nie jeździłem, więc nie wiem, ale jeździłem innymi. Nie każdy lubi ich maniery - dosyć mocno wibruj i lubią szarpać w miejskiej jeździe na niskich obrotach. Do tego to zabawowy sprzęcik, więc będziesz go wysoko kręcił, przez co spalanie może być niewiele mniejsze niż w oszczędnej pięćsetce, lub sześćsetce :)
wspomniałeś o gabarytach to powiem Ci, że rok temu jeździłem Yamahą MT 07 i był to jeden z najzwrotniejszych i najporęczniejszych sprzętów ever. bardzo lekka i mająca 75 koni, nie droga i idealna na 1-szy duży sprzęcik :) na początku przyszłego sezonu na rynku będą już dwulatki :)

Ale czym ty się chłopie przejmujesz, rób swoje i ciesz się tym, LwG! :)